內容：
1、兩岸空運直航自97年7月4日啟動，兩岸已建立3條直航航路（北線、南線及第2條北線）。目前我方已開放10個航點、中國大陸方面開放61個航點，雙方每週共飛890個往返班次。各項航空運輸服務均可比照國際航班管理，業者可將中國大陸航點納入我全球航網，提升我空運服務業競爭力，為臺灣經濟發展帶來加值效果。
2、兩岸海運直航自97年12月15日實施以來，縮短兩岸海運運輸的時間與成本，提升交通運輸效能，強化臺灣在亞太地區經貿樞紐的位置，大幅提高物流配送效率，也開啟臺灣農產品行銷大陸新契機。目前我方已開放13個港口，中國大陸方面共開放55個海港及17個河港，共計72個港口。
績效：
1、自97年7月4日開放兩岸空運直航，截至112年12月底止，共64萬4,989個往返航班，載客數10,605萬人次（國籍航空公司5,687萬人次，中國大陸籍航空公司4,918萬人次），平均載客率75.89％。(111年度：3,102個往返航班，載客數32萬人次【國籍航空約估17萬人次，陸籍航空15萬人次】，平均載客率38.82％)。
2、兩岸海運直航不再彎靠第三地，每航次節省16至27個小時，一年節省成本逾12億元；98年1月至112年12月底止，進出我方港口之船舶逾25.5萬艘次，主要集中於高雄港(38.90％)、臺中港(26.93％)及基隆港(20.07％)，總裝卸貨櫃3,518萬TEU（折合20呎貨櫃數量），總裝卸貨物15億2,442萬噸，載運旅客人數超過213萬人次。（111年度：船舶數16,141；TEU貨櫃數259萬；貨物10,822萬噸；旅客0人）。
備註：：
1、已增加開放深圳等10個定期航班航點：本會於去（112）年3月9日公布「恢復兩岸空運客運航點之規劃」，在兩岸空運客運現行5個航點(北京、上海浦東、上海虹橋、成都雙流與廈門高崎)基礎上，依商務交流、旅運優先、臺商密集地區優先、航點區域逐步擴大、雙方業者營運量能及航班衡平等原則進行評估，已自去年3月10日起開放深圳、廣州、南京、重慶、 杭州、福州、青島、武漢、寧波與鄭州等10個定期航班航點。
2、無錫等13個航點開放可於春節前後辦理包機航點：前對於評估有需求但尚無條件恢復定期航班的航點，規劃得申請包機，共開放瀋陽、無錫、海口、長沙、西安、濟南、合肥、南昌、天津、溫州、大連、桂林與徐州等13個航點，原可依公布規定，自去年3月17日起申請包機；113年1月8日交通部民航局公布「兩岸13個客運包機航點開放春節前後各10日可飛航班機」，前揭得申請飛航包機之13個航點，考量春節期間民眾返鄉之需求，開放可於春節前後各10日(113年1月31日－2月20日)飛航客運包機，業者依相關規定報請民航局核准後飛航。
3、恢復兩岸空運客運航點正逐步落實：目前依據兩岸航空公司準備情形，正在逐步落實中；未來若兩岸旅遊逐步恢復，相關機關會視實際需求，適時進行檢討及調整。