跳到主要內容區塊

大陸委員會

政府兩岸政策重要措施

推動兩岸直航(97.7.4實施週末包機、97.12.15日實施平日包機、98.6.25空運協議生效、98.8.31實施定期航班;97.12.15海運協議生效)

在兩岸空運部分,依據兩岸兩會97年6月13日簽署之「海峽兩岸包機會談紀要」,於7月4日實施週末包機。依據97年11月4日簽署之「海峽兩岸空運協議」,於12月15日實施平日包機,同日啟動北線空中雙向直達航路。依據98年4月26日簽署之「海峽兩岸空運補充協議」,開通南線及第二條北線雙向直達航路(98年7月29日起生效),並於8月31日起實施兩岸客運及貨運定期航班。

在兩岸海運部分,依據兩岸兩會97年11月4日簽署之「海峽兩岸海運協議」,於12月15日實施兩岸客運及貨運海運直航。

效益:
1.空運:航路截彎取直,民眾赴陸不必繞道香港,節省飛行時間約62分鐘,節省燃油成本40-45%,估計旅客及航空公司每年共約可省下新臺幣30億元以上。
2.海運:船舶航行兩岸不須再經石垣島或香港彎靠,每航次平均可節省航行時間約16至27小時,節省運輸成本15-30%,如再加計彎靠第三地簽證費每航次節省新臺幣30萬元,每年至少可省下新臺幣12億元以上(註:有關時間節省或成本節省等數值,會視業者航行起、迄港口、船舶種類與航行速度等有所變動)。
3.兩岸海、空運稅收互免:99年6月15日公布「臺灣地區與大陸地區人民關係條例」第29條之1,落實兩岸海、空運業相互減免應納之營業稅及所得稅;雙方溯及協議生效日起實施海空運稅收互免措施。