答：（一）两岸海空运直航节省往来两岸运输时间及成本，提升两岸运输效能。两岸定期航班常态化运作後，各项航空运输服务均可比照国际航班管理，业者可将大陆航点纳入我全球航空网内，并与国际黄金航圈连结，提升台湾航空业竞争力，为台湾经济发展带来加值效果。另，两岸海运直航有助於大幅减少货物运送时间及成本，促使企业利用港埠或周边地区发展物流产业，甚至可以连结机场，创造海空复合型态的物流配送等高附加价值活动，进而发展成为国际物流枢纽港口，以增强成为亚太营运中心的条件。
（二）97年7月4日开放两岸空运直航後，经双方持续磋商，两岸航班由周末包机阶段(双方每周36班)、平日包机阶段(双方每周108班)到现在的定期航班阶段（双方每周890班)，双方的航点也由平日包机阶段的我方8个航点与陆方的5个航点，增加到目前定期航班阶段的我方10个航点与陆方的61个航点。
（三）97年12月15日推动两岸海运直航後，船舶不须弯靠第三地即可往返两岸。依据协议第2条「直航港口规范」，中国大陆迄今开放72个港口，我方则开放13个港口。
备注:
因应「严重特殊传染性肺炎」（COVID-19）疫情，我方自109年2月10日起暂停许可两岸海运客运直航航线航班；自2月10日限缩两岸空运客运直航，目前实际飞航中国大陆4城市4航点（北京首都机场、上海浦东机场、厦门高崎机场、成都双流机场）。